CRAZY SHIFT Rto HA23V (緑号)
          (アールト)



アルトバンターボ2号機

平成14年式 スズキ アルト バン HA23V (AT改5MT) 
某オークションにて 35000円で購入。(購入時走行距離3万7千キロ)
各サーキットベストタイム
TC2000         1分03秒011(2025/12/13)
TC1000         39秒592
Kskサーキット     44秒680(軽自動車レコード)
日光サーキット     39秒169
ヒーローしのい     45秒104(軽自動車レコード)
エンジン&ミッション K6A ターボエンジン換装 (換装時エンジンO/H)
エンジンO/H 2回目
Take off製 強化バルブスプリング
フォレストエンジニアリング製オーバーサイズステム1mmビッグバルブ
HT-07タービン A/R12(ブースト1.5kg/cm3)推定130PS
JB23ジムニー純正流用ツインインタークーラー
HA22S用 J Works タービンアウトレット加工取り付け
ステンレス50.8→60.5→バイク用チタンサイレンサー流用 自作マフラー
オールアルミ2層ラジエター
スズキスポーツN2R ECU(HA22S後期アルトワークス用加工流用)
SARD 380cc インジェクター/ 130L/h 燃料ポンプ
HKS EVC5
レーシングギア 強化クラッチキット
クロモリ軽量フライホイール 3.1kg
クスコ LSD typeRS 1.5way
自作エアクリーナー
エンジンマウント強化剤+自作エンジンマウントスペーサー
サスペンション BRADE SSP車高調kit フロントツインスプリング仕様(F10〜14k R6〜9k)
リアダンパー下部、取り付け位置変更加工
HA22Sアルトワークス純正フロントスタビライザー
ロールセンター補正10mm延長フロントロアアーム加工
自作キャンバー調整式アクスル加工
リアスプリング直巻き化加工
純正加工ウレタンバンプストッパー
MH23ワゴンRスティングレー用フロントブレーキ流用(13V) 
ディクセル スリットローター 
F アクレ フォーミュラ700C R プロジェクトμ スポーツシュー
ホイール&タイヤ F 14インチ6J 185/55-14 (A050 M or G/S)
R 14インチ6J 165-55-14 (A050 G/S or G2/S)
(or 175/60-13 G2/S)
室内 オートゲージ製 タコメーター、ブースト計、排気温度計
シフトランプ付タコメーター
33φステアリング
純正シートレール改ローポジションレール
シフトレバーショート加工
自作アルミ製チルト調整付きステアリングコラムマウント
1名乗車公認
各種軽量化 自作カーボンボンネット
エアコン撤去 ドアパネル&内張り加工
不要パネル、ステー、ブラケット切除加工
ポリカーボネートリアゲートウインドー(3mm厚)
ポリカーボネートドアウインドー(2mm厚)
肉抜き軽量加工
不要配線類間引き処理
バイク用バッテリー(4kg)
リアゲートアウターパネルカーボン化
自作FRPドアパネル
自作カーボンルーフパネル
リアサイドガラス カーボン化加工
リアフェンダーパネル カーボン化加工
自作カーボンダッシュボード

車両重量 565kg (2025/12)
その他 自作アルミ複合板フロントアンダーパネル
自作カーボン製フロント ガルウイング(カモメの翼)
フロントウイングは3タイプ用意
(全てのウイングでローマウントとハイマウントが選択可能)
ヘッドライトエアインテーク
自作カーボン製カナード
ZC33S純正サイドステップ&フロアアンダーパネル流用
自作カーボン製フロントフェンダースプリッター
自作カーボンルーフスポイラー
SE3P用GTウイング流用

総製作費 50万円くらい(車両代含)